Vitrofibra Mato kontraŭ Teksita Rovado: Kiu Plifortigo Estas Plej Bona por Boatkonstruado?

Eniru iun ajn vendejon de maraj provizoj kaj petu "vitrofibro,"kaj vi ricevos malplenan rigardon sekvatan de demando:" vitrofibromato aŭteksitavagantaPlej multaj homoj, kiuj konstruas aŭ riparas boaton por la unua fojo, eĉ ne scias, ke estas elekto farenda. Ili simple aĉetas tion, kion la ulo malantaŭ la vendotablo donas al ili, kaj foje tio funkcias bone, kaj foje ne.

Hakita fadenmatokajteksita vagado estas la du ŝtofoj, kiujn vi plej ofte renkontos dum mana ŝipmezurado. Ili tamen ne vere konkurencas — ili estas uzataj kune, en specifaj lokoj, pro specifaj kialoj. Miksi ilin, aŭ tute preterlasi unu, estas sufiĉe ofta maniero, kiel homoj finas kun kareno, kiu aspektas bone dum jaro aŭ du kaj poste komencas montri spurojn aŭ, pli malbone, delaminiĝojn.

Jen kio fakte distingas ilin.

Hakita Fadena Mato

Hakita fadenmatoestas mallongaj vitrofadenoj, unu aŭ du colojn longaj, disĵetitaj en hazardaj direktoj kaj tenataj kune per ligilo — aŭ pulvora ligilo aŭ emulsia ligilo. Ĝi ne multe gravas por niaj celoj krom ke ĝi bezonas stiren-bazitan rezinon (poliestero aŭvinilestero) por dissolviĝi ĝuste. Tio stumbligas homojn pli ol oni pensus. Epoksio ne malkomponas la ligilon same, do se oni provas lamenigi maton per epoksio, oni povas fini kun rigida, duone malsekigita maso, kiu neniam vere bone kuniĝas.

Ĝi estas farita per hakado de kontinua vitrofibro kaj faligado de ĝi sur bendon, kie la ligilo difinas la hazardan ŝablonon. Neniu direkto de la fibro, neniu teksado — nur disĵetitaj fibroj ĉie. Vi kutime vidos ĝin en 1.5 uncoj, 2 uncoj, aŭ 3 uncoj por kvadrata futo, kaj 1.5 uncoj estas tio, kion plej multaj homoj uzas por kareno-laboro.

La afero pri mato estas, ke ĝi trinkas rezinon. Multe da ĝi. Vi rigardas ion similan al 25/75 vitro-al-rezina proporcio, kio signifas, ke la preta laminato estas pli peza ol vi atendus pro la kvanto de vitro en ĝi. Tio sonas malbone, kaj por pura forto-po-funto, ĝi iel estas. Sed tiu sama eco estas tio, kio farashakita matobona je la taskoj, por kiuj ĝi taŭgas — ĝi konformiĝas al mallarĝaj kurboj kaj anguloj, kiujn rigida teksita ŝtofo simple transpontus, kaj ĝi plenigas la krudan teksadpadronon de vatilado, por ke ĝi ne presu tra via ĝelmantelo.

Teksita vagado

Tute malsama materialo. Anstataŭ hakitaj hazardaj fadenoj,teksita vagadoestas kontinuaj faskoj de vitrofibraj fibroj fakte teksitaj en ŝtofon — simpla teksado, 0 kaj 90 gradoj, iaspeca juteo sed farita el vitro. Vi povas senti la individuajn filojn per viaj fingroj.

Pezoj tipe estas de 18 ĝis 24 uncoj por kvadrata jardo. Pli pezaj materialoj — la gamo de 24 uncoj — aperas sur la fundoj de la kareno kaj ie ajn, kie oni eltenos veran strukturan ŝarĝon aŭ efikon.

Ĉar la fibroj fluas kontinue anstataŭ esti hakitaj kaj disĵetitaj, roving estas multe pli forta por funto ol mato. Ĝi ankaŭ bezonas malpli da rezino por malsekiĝi ĝuste, pli proksime al 50/50 vitro-al-rezino, do vi finas kun pli malpeza, pli forta laminato por la sama kvanto da vitro. La problemo estas, ke ĝi ne volas fleksiĝi ĉirkaŭ streĉaj kurboj - puŝu ĝin en akran angulon, kaj ĝi transpontas, lasante malplenon sube, kiun vi ne vidos ĝis la ĝeltegaĵo fendiĝos super ĝi jarojn poste. Ĝi ankaŭ lasas videblan teksan teksturon se vi metas ĝin rekte sub finpoluron, kio estas ĝuste kial vi ne faras tion.

Do Kiu El Ili Estas Efektive Pli Bona?

Nek unu nek la alia, kaj tio ne estas senkulpiga respondo. Demandu iun ajn konstruiston, kiu jam konstruis pli ol kelkajn karenojn, kaj ili diros al vi la samon: vi uzas ambaŭ, en alternaj tavoloj, ĉar ili faras malsamajn taskojn.

Vitrofibro rmoviĝanteportas la ŝarĝon.Vitrofibro matligas la tavolojn kune kaj donas al vi glatan surfacon kie ĝi gravas. Preterlasu la maton inter tavoloj de ŝtofo por ŝpari tempon aŭ materialon, kaj vi preparas vin por interlamenaj problemoj estontece — la tavoloj simple ne bone kongruas unu kun la alia sen io pleniganta la interspacojn inter la kruda teksado.

Tipa horaro kontraŭ ĝelŝelo estas pli-malpli jena: unue mata (haltigas la trapresaĵon), poste rampado, poste mata denove, alternante tiom da fojoj kiom la aranĝo postulas. La unua tavolo estas baze ĉiam mata, sendepende de kion alian vi uzas, ĉar rampado rekte kontraŭ ĝelŝelo preskaŭ ĉiam finfine trairas la tavolon.

Kie Ĉiu Efektive Uziĝas

Gknabinofibraj matoj estas via elekto por io ajn kun densaj kurboj - dorsoj, ŝnuroj kaj transom-anguloj - ĉar ili streĉiĝas kaj ŝiriĝas permane kaj konformiĝas sen lukto. Ĝi estas ankaŭ tio, kion vi serĉas por malgrandaj riparpecetoj, kie vi ne bezonas tunon da struktura forto, nur bonan ligadon kaj glatan finpoluron.

Vitrofibro rmoviĝanteiras kie la strukturo vere gravas: kareno-fundoj, postaĵoj, fakmuroj, kaj ie ajn, kio fleksiĝos aŭ ricevos kolizion. Se vi havus nur ŝtofŝtofon kaj neniun maton, vi finus kun laminato, kiu estas teorie fortika sed havas malfortajn punktojn inter tavoloj, plus videblajn teksajn ŝablonojn ĉie proksime al la surfaco. Ne bona kombinaĵo.

Kelkaj Manieroj Kiel Homoj Komprenas Ĉi tion Malĝuste

Uzanteepoksiokun mato ligita por poliestera rezino estas verŝajne la plej ofta eraro, kiun mi vidas — la ligilo simple ne dissolviĝas tiel, kiel ĝi supozeble faru, kaj vi ricevas laminaton, kiu aspektas bone ĝis ĝi ne faras tion.

Preterlasi vitrofibran maton inter la tavoloj de ŝipvaporo estas la alia granda problemo, kutime farata por ŝpari tempon dum riparo. Ĝi eble bone daŭros iom da tempo. Ĝi ankaŭ estas unu el la pli oftaj kialoj, kial pli malnovaj riparitaj karenoj komencas delaminiĝi.

Kaj poste estas la elekto de la pezo de la ŝtofo bazita sur tio, kio troviĝas sur la breto, anstataŭ tio, kion la efektiva sekcio bezonas. Kareno-fundo kaj kabana tegmento ne estas la sama tasko. Trakti ilin same aŭ malŝparas pezon kie vi ne bezonas ĝin aŭ subkonstruas kie vi bezonas ĝin.

Rapidaj Respondoj al Oftaj Demandoj

Isteksita vagadopli forta ol mato? Po funto, jes, je bona marĝeno — kontinuaj fibroj simple portas ŝarĝon pli bone ol disaj hakitaj fadenoj. Mato ne estas tie por streĉo-rezisto; ĝi estas tie por ligado kaj surfaca finpoluro.

Ĉu vi povas preterlasi la maton kaj simple uzi rampilon? Jes, sed tio estas problemo por io ajn struktura. Sen mato inter tavoloj, vi perdas intertavolan forton, kaj vi verŝajne vidos la teksan ŝablonon travidebla poste.

Kio estas la ĝusta kombinaĵo por kareno-riparo? Mato kontraŭ la surfaco, vadante por forto; mato denove se vi bezonas pli da amasiĝo. La preciza horaro dependas de la grandeco kaj loko de tio, kion vi riparas — ne ekzistas ununura ĝusta respondo, kiu kovras ĉiun riparon.

Konkludo: ĉi tio ne vere estas "kontraŭ" situacio malgraŭ kiel la demando kutime estas farata. Vitrofibra mato kaj teksita roving solvas malsamajn problemojn, kaj plej multaj solidaj boatoj uzas ambaŭ, en la ĝusta ordo, en la ĝustaj lokoj. Elektu gajnanton, kaj vi finos kun laminato, kiu estas aŭ tro peza kaj malforta aŭ forta sed plena de kaŝitaj malfortaj punktoj. Uzu ilin tiel, kiel ili estas destinitaj por uzo, kaj vi tute ne devas elekti.